Campagnolo® Juego De Ruedas Campagnolo Bora WTO 45 Carbon Disc | 12×100 – 12×142 Mm | Centerlock

El Campagnolo Bora Ultra WTO 45 logra el equilibrio perfecto entre velocidad, agilidad y estabilidad, lo que lo convierte en la mejor opción para ciclistas versátiles. El diseño versátil de la llanta tiene en cuenta las condiciones de conducción en la carretera, no solo las creadas en un túnel de viento, y el resultado es una forma de llanta que reduce la resistencia aerodinámica de la manera más eficiente.
Ahora aún más liviano, gracias en parte a su construcción Hand Made Ultra-Light Carbon (HULC), el Bora Ultra WTO 45 presenta radios elípticos Aero más delgados y pezones ocultos para ayudar a dividir el aire. El cuerpo del buje de carbono con un diseño exclusivo Campagnolo está firmemente sujeto a una brida de aluminio y los asientos de los radios integrados garantizan una alineación perfecta. Un magnífico acabado C-LUX y los nuevos y sutiles gráficos Bora Ultra hacen que las ruedas sean elegantes y con estilo.
Los rodamientos cerámicos CULT de Campagnolo giran sin esfuerzo dentro del buje aerodinámico delantero de carbono y el buje trasero de aluminio.
La rueda libre trasera sobredimensionada de 36 dientes es compatible con los estándares N3W, XDR o HG.
Diseñados para anchos de neumático a partir de 23 mm, están optimizados aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.

El + producto:

La eficiencia general de la rueda se determina superando la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y los efectos del peso y la pendiente.
La resistencia a la rodadura de este perfil de llanta es menor con un ancho de canal de llanta interior de 19 mm, especialmente con neumáticos de 23 mm o 28 mm, pero la aerodinámica se optimiza con 25 mm.
Con un peso total de 87 kg, la resistencia a la rodadura de un neumático de 25 mm a 40 km / h es: tubular de 30 vatios, cámara de aire de 28 vatios, sin cámara de 25 vatios.
La forma de reloj de arena del buje y las bridas especialmente diseñadas reducen el área frontal y la turbulencia resultante
Las cabecillas Aero Mo-Mag están perfectamente alineadas con cada radio y permiten un montaje muy preciso de la rueda, con una reducción de las tensiones localizadas y una mejor resistencia a la fatiga.
El perfil 2-Way Fit permite montar no solo la cámara de aire, sino también el neumático con menor resistencia a la rodadura disponible: el tubeless

Detalles:

Llanta de carbono compatible con Tubeless 2-Way Fit
Altura del perfil: 45 mm
Ancho externo: 26,1 mm
Ancho interno de la llanta: 19 mm
La estantería G3 de Campagnolo mejora la transferencia de par del motor.
Buje trasero de aluminio negro
Buje delantero de carbono con brida integrada
Rodamientos: cerámica CULT ?, cono / copa
Sistema de cojinetes de cono / copa
Peso: 1425 g

Entregado con:

Válvula tubeless
Fundas acolchadas
Manual del usuario