NUESTRO COMPROMISO DE SEGUNDA VIDAALLTRICKS:
Durante todo el año, identificamos los productos que podemos ofrecerte en segunda vida. Bicicletas, accesorios, productos, cuyo historial conocemos, que controlamos y reacondicionamos cuando es necesario (embalaje, reparación, sustitución de piezas).Para una compra en toda serenidad, estos productos se benefician de la garantía legal de conformidad durante 2 años en las condiciones previstas por la reglamentaciónInformación sobre el producto: este producto ha sido desembalado y revisado, puede presentar algunos defectos estéticos sin repercusión habitual. Hemos sustituido el embalaje original porque faltaba o estaba dañado.
La rueda PR 1600 Spline DB 23 representa la nueva generación de ruedas de freno de disco, su llanta de aluminio de 18 mm de ancho (interno) permite montar neumáticos de mayor volumen, lo que se traduce en mayor comodidad y mejor agarre. Su perfil alto de 23 mm la convierte en una rueda versátil ágil / dinámica y ultrarresistente sea cual sea tu programaDetalles :
Llanta de aluminio Tubeless Ready
Buje DT Swiss 350
Tamaño de la llanta: 622×18
Anchura interior: 18 mm
Anchura exterior: 22 mm
Altura de la llanta: 32 mm
Válvula Presta Ø 6,5 mm
Eje 12×100 mm
Radios planos de tiro recto DT Aero comp
Cabecillas de aluminio DT Pro Lock
Tipo de radio cruzado por 2
Peso máximo del usuario: 120 kg
TECNOLOGÍA TUBELESS
Las llantas DT Swiss tubeless ready ofrecen ventajas adicionales en comparación con las llantas convencionales. El diseño especial de la sección transversal permite una fácil instalación del neumático durante el inflado y, en la mayoría de los casos, todo lo que necesitas es una bomba de pie estándar. El elaborado perfil de las llantas DT Swiss garantiza que el neumático se asiente con precisión y seguridad, incluso cuando se abusa de él
TECNOLOGÍA STRAIGHTPULLStraightpull se refiere a radios de tiro recto. Esta tecnología permite una relación ideal entre peso y estabilidad. Los radios de tiro recto permiten una alineación muy precisa y un radiado optimizado, lo que dará como resultado una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.










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